Ciutat Vella
Casco histórico de Barcelona. Sin estaciones de servicio operativas dentro del perímetro peatonal; el repostaje ocurre fuera del distrito.
Territorio · Barcelona
Gasolineras por distrito en Barcelona
Barcelona se divide oficialmente en 10 distritos. Cada uno tiene su propia ficha con las estaciones más cercanas, su precio actual y el contexto territorial.
La red urbana de Barcelona
Barcelona presenta una red más compacta que Madrid, con menor densidad de estaciones por habitante. La oferta nocturna 24 horas se concentra en las rondas (Litoral y de Dalt) y en los corredores de salida (C-31, C-32, AP-7). El interior urbano de Eixample y Ciutat Vella tiene muy pocas estaciones de servicio operativas: el repostaje cotidiano del barcelonés suele ocurrir en las rondas. La ciudad se divide oficialmente en 10 distritos.
Los 10 distritos con datos vigentes
Cada distrito enlaza con su ficha individual. La cifra de estaciones es la oferta dentro de un radio de 2 km del centroide del distrito.
| Distrito | Estaciones (2 km) | Precio medio g95 | Precio medio gasóleo A |
|---|---|---|---|
| Ciutat Vella | 9 | 1,664 €/L | 1,714 €/L |
| Eixample | 8 | 1,666 €/L | 1,717 €/L |
| Sants-Montjuïc | 10 | 1,660 €/L | 1,713 €/L |
| Les Corts | 10 | 1,628 €/L | 1,696 €/L |
| Sarrià-Sant Gervasi | 8 | 1,622 €/L | 1,701 €/L |
| Gràcia | 7 | 1,650 €/L | 1,720 €/L |
| Horta-Guinardó | 10 | 1,660 €/L | 1,723 €/L |
| Nou Barris | 11 | 1,647 €/L | 1,714 €/L |
| Sant Andreu | 18 | 1,612 €/L | 1,694 €/L |
| Sant Martí | 18 | 1,561 €/L | 1,685 €/L |
Acceso por distrito
Eixample
El Eixample concentra la malla de Cerdà. Densidad poblacional muy alta pero oferta de gasolineras limitada por el carácter residencial.
Sants-Montjuïc
Distrito amplio con Montjuïc y la Zona Franca industrial. Oferta significativa en su flanco logístico.
Les Corts
Distrito residencial-empresarial al oeste. Red de estaciones moderada.
Sarrià-Sant Gervasi
Distrito alto, residencial premium. Oferta limitada de estaciones; el repostaje suele desplazarse a las rondas.
Gràcia
Distrito popular con trama de pueblo. Muy pocas gasolineras en su interior.
Horta-Guinardó
Distrito amplio en la falda de Collserola. Mejor oferta en sus avenidas perimetrales.
Nou Barris
Distrito del norte con alta densidad residencial. Red densa de estaciones en sus avenidas.
Sant Andreu
Distrito del noreste con corredor de la C-58 y rondas. Áreas de servicio activas.
Sant Martí
Distrito del este (Glòries, Poblenou, Diagonal Mar). Renovación urbana reciente con buena oferta de estaciones.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre las gasolineras de Barcelona por distrito
Respuestas con datos vigentes del MITECO.
¿Cuál es el distrito con más gasolineras de Barcelona?
El distrito con más estaciones en Barcelona es el que tiene mayor cifra en la tabla de arriba. La oferta se concentra normalmente en los distritos con corredores viarios y áreas de servicio (autovías, rondas, vías de salida) y en los populares con alta densidad poblacional. Para una comparativa visual rápida, ordena la columna «Estaciones (2 km)» de la tabla.
¿Hay diferencia de precio entre distritos?
Sí, pero la diferencia es generalmente moderada (entre 5 y 15 céntimos por litro). Los distritos del centro suelen tener precios más altos porque dominan las marcas integradas con personal en pista. Los distritos periféricos con presencia de marcas low-cost (Plenoil, Petroprix, Ballenoil) suelen tener un precio medio inferior, especialmente cuando hay competencia entre operadores en el mismo polígono.
¿Por qué algunos distritos tienen 0 estaciones?
Los cascos históricos peatonalizados no tienen gasolineras operativas en su perímetro inmediato. Para repostar, el residente del distrito cruza al distrito vecino. El observatorio respeta el dato real y no inventa estaciones. La ficha individual del distrito con 0 estaciones explica el contexto y enlaza con los distritos vecinos donde sí hay oferta.