Mes más caro del año
Julio
+3,0 % sobre la media de su propio año
Análisis · estacionalidad
La gasolina sí sube en verano, pero solo 7,1 puntos
Sobre 21 años de serie, julio es el mes más caro del año y enero el más barato. Mientras tanto, el turismo se multiplica en agosto y el consumo de gasolina sube un 16 %. Que la demanda se dispare y el precio no lo haga es, en sí mismo, la respuesta.
El patrón, en tres cifras
Mes más barato
Enero
−4,2 % sobre la media
Recorrido entre ambos
7,1puntos
unos 12 céntimos sobre un litro a 1,70 €
Fuente: Comisión Europea — Weekly Oil Bulletin. Consultado: 21 años completos de serie. Desviación media de cada mes respecto a la media de su propio año
Cuánto se desvía el precio cada mes
Gasolina 95, media de 21 años completos. Un valor positivo significa que ese mes suele estar por encima de la media de su propio año.
- Enero−4,2 %
- Febrero−2,7 %
- Marzo−1,1 %
- Abril+0,2 %
- Mayo+1,2 %
- Junio+2,4 %
- Julio+3,0 %
- Agosto+2,3 %
- Septiembre+1,7 %
- Octubre+0,3 %
- Noviembre−1,0 %
- Diciembre−2,1 %
La demanda se dispara y el precio apenas se entera
Las tres series medidas con el mismo método, para que sean comparables. La distancia entre la columna del turismo y la del precio es el argumento entero de esta página: si el precio del carburante lo fijara la demanda nacional, agosto sería mucho más caro de lo que es.
| Mes | Precio gasolina 95 | Precio gasóleo A | Consumo de gasolina | Pernoctaciones |
|---|---|---|---|---|
| Enero | −4,2 % | −3,2 % | −10,7 % | −39,3 % |
| Febrero | −2,7 % | −2,2 % | −12,4 % | −33,0 % |
| Marzo | −1,1 % | −0,7 % | −2,2 % | −26,5 % |
| Abril | +0,2 % | −0,4 % | −3,4 % | −19,9 % |
| Mayo | +1,2 % | −0,2 % | −1,3 % | −0,7 % |
| Junio | +2,4 % | +0,8 % | +2,7 % | +18,4 % |
| Julio | +3,0 % | +1,6 % | +15,0 % | +55,1 % |
| Agosto | +2,3 % | +1,2 % | +15,6 % | +76,4 % |
| Septiembre | +1,7 % | +1,4 % | +1,4 % | +35,0 % |
| Octubre | +0,3 % | +1,3 % | +1,9 % | +10,0 % |
| Noviembre | −1,0 % | +0,9 % | −7,6 % | −35,4 % |
| Diciembre | −2,1 % | −0,6 % | +1,1 % | −40,2 % |
Fuente: Comisión Europea (precio) · CORES (consumo) · INE, Encuesta de Ocupación Hotelera (turismo). Consultado: 21 años de precio, 30 de consumo, 14 de turismo. Todas las series expresadas como desviación mensual respecto a la media de su propio año
Para comparar: así se mueve el turismo
Pernoctaciones hoteleras en España, mismo método y misma escala de lectura. Nótese que el eje llega a valores diez veces mayores que los del precio.
- Enero−39,3 %
- Febrero−33,0 %
- Marzo−26,5 %
- Abril−19,9 %
- Mayo−0,7 %
- Junio+18,4 %
- Julio+55,1 %
- Agosto+76,4 %
- Septiembre+35,0 %
- Octubre+10,0 %
- Noviembre−35,4 %
- Diciembre−40,2 %
FAQ
Preguntas frecuentes
Las preguntas que se repiten cada verano, respondidas con la serie completa.
¿Sube la gasolina en verano?
Sí, pero poco. Sobre 21 años completos de serie, el mes más caro es Julio, con un +3,0 % respecto a la media de su propio año, y el más barato Enero, con −4,2 %. La diferencia entre ambos extremos es de 7,1 puntos: sobre un litro a 1,70 €, unos 12 céntimos. Existe, es medible, y es mucho menor de lo que sugiere la conversación de cada julio.
¿No suben los precios porque hay más demanda en verano?
Los datos dicen que no, o al menos que la demanda nacional explica muy poco. En agosto las pernoctaciones turísticas están un +76,4 % sobre la media del año y el consumo de gasolina de automoción un +15,6 %. El precio, en cambio, solo se mueve +2,3 %. Con la demanda multiplicándose y el precio casi quieto, el factor determinante está en otro sitio: el precio del producto refinado se fija en el mercado internacional, no en la carretera de Alicante. La guía de cómo se forma el precio del litro desarrolla la cadena completa.
¿En qué mes se gasta más gasolina en España?
En Agosto, con un +15,6 % sobre la media del año, y el mínimo está en Febrero (−12,4 %). Son 30 años de serie mensual de CORES, así que el patrón está bien asentado. El consumo nacional tiene el detalle por producto: el gasóleo de automoción, mucho más ligado a la actividad económica que al ocio, tiene un perfil bastante más plano.
¿Cómo se calcula esta estacionalidad?
Para cada año completo se calcula su media y, dentro de él, cuánto se desvía cada mes de esa media propia. Después se promedian esas desviaciones a lo largo de toda la serie. Hacerlo así —y no comparando meses de años distintos— es lo que aísla el componente estacional de la tendencia: si no, un julio de 2022 con el barril disparado ensuciaría el patrón de todos los julios. Las tres series proceden de fuentes distintas: el precio, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea; el consumo, de CORES; y el turismo, de la Encuesta de Ocupación Hotelera del INE.
¿Conviene repostar en un mes concreto?
El patrón estacional es real pero pequeño, y para un depósito suelto es irrelevante: nadie va a esperar a enero para repostar. Donde sí importa es en decisiones grandes y planificables —llenar depósitos de gasóleo de calefacción o agrícola, cerrar un contrato de flota— y ahí la diferencia de unos pocos puntos sobre un volumen grande sí se nota. Para el día a día pesa muchísimo más dónde se reposta que cuándo: entre la estación más barata y la más cara de una misma ciudad hay más diferencia que entre el mejor y el peor mes del año.
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