Saltar al contenido principal
gasolinade.com

Glosario · Normativa

Reglamento europeo de CO₂ para turismos

Reglamento que fija objetivos de reducción de emisiones medias de CO₂ para la flota nueva de turismos y prohíbe la venta de coches nuevos de combustión en 2035.

Reglamento (UE) 2019/631End of ICE

El Reglamento (UE) 2019/631, modificado en 2023, establece objetivos vinculantes de reducción de las emisiones medias de CO₂para la flota nueva de turismos vendidos en la UE por cada fabricante:

  • 2025: –15 % respecto a 2021.
  • 2030: –55 % respecto a 2021.
  • 2035: 0 g CO₂/km en media de flota nueva (de facto, fin de la venta de coches nuevos de combustión, con excepción para e-fuels).

Los fabricantes que superen el objetivo de flota pagan una multa de 95 € por g/km y vehículo. Este sistema de penalizaciones es el que realmente impulsa la electrificación de los catálogos.

Fuente: Reglamento (UE) 2019/631. Consultado: Última revisión: 2026-05-28

Términos relacionados

  • CO₂ g/km →Indicador oficial de emisiones de dióxido de carbono por kilómetro recorrido, obtenido en ciclo WLTP. Es la cifra base del impuesto de matriculación y de los incentivos a la compra.
  • Vehículo eléctrico (BEV) →Vehículo propulsado exclusivamente por motor eléctrico alimentado con baterías. Cero emisiones directas en uso. Recibe etiqueta CERO de la DGT.
  • E-fuel →Carburante producido mediante síntesis química usando electricidad renovable, hidrógeno verde y CO₂ capturado. Son carbon-neutral en su ciclo de vida si usan 100 % renovables.
  • Fit for 55 →Paquete legislativo de la UE aprobado en 2023 para reducir las emisiones netas de GEI en al menos un 55 % para 2030 respecto a 1990. Incluye el fin de los coches nuevos de combustión en 2035.

Saber más