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Glosario · Técnico

Consumo real

Litros por 100 km medidos en condiciones reales de conducción, siempre superiores al consumo homologado. La diferencia media con el WLTP es del 15-20 % en condiciones normales.

Consumo efectivoConsumo en carretera

El consumo real es el que mide el conductor en su uso cotidiano, calculado dividiendo los litros repostados entre los kilómetros recorridos entre dos repostajes. En condiciones normales supera al consumo homologado entre un 15 % y un 25 %.

Los factores que aumentan el consumo real frente al homologado:

  • Uso del climatizador o calefacción (especialmente relevante en híbridos).
  • Conducción urbana con muchas paradas.
  • Carga de pasajeros o equipaje.
  • Baja presión de neumáticos.
  • Temperatura exterior baja (empeora la combustión y la resistencia al rodadura).

Términos relacionados

  • Consumo homologadoCifra de consumo de carburante declarada en la ficha técnica del vehículo, obtenida en el ciclo de ensayo WLTP en laboratorio. Siempre inferior al consumo real.
  • WLTPCiclo de homologación de consumo y emisiones en vigor en la UE desde 2018. Más representativo del uso real que el antiguo NEDC. El consumo homologado WLTP es ~20 % mayor.

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