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Glosario · Técnico

WLTP

Ciclo de homologación de consumo y emisiones en vigor en la UE desde 2018. Más representativo del uso real que el antiguo NEDC. El consumo homologado WLTP es ~20 % mayor.

Worldwide Harmonized Light-Duty Test ProcedureCiclo WLTP

El WLTP es el procedimiento mundial armonizado de ensayo de vehículos ligeros (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) adoptado en la UE desde septiembre de 2018. Sustituyó al antiguo ciclo NEDC para la homologación de consumo, emisiones y autonomía eléctrica.

Sus principales diferencias con el NEDC son:

  • Mayor velocidad máxima (131 km/h) y media (46,5 km/h).
  • Más aceleraciones y ciclo más dinámico.
  • Temperatura de laboratorio de 23 °C (frente a 20-30 °C en NEDC).
  • El consumo homologado WLTP suele ser entre un 15 % y un 25 % más alto que el NEDC equivalente.

Fuente: Reglamento (UE) 2017/1151 — WLTP. Consultado: Última revisión: 2026-05-27

Términos relacionados

  • NEDC →Ciclo de homologación de consumo anterior al WLTP, usado entre 1992 y 2018. Sus valores de consumo eran muy optimistas: en la práctica se superaban con facilidad.
  • Consumo homologado →Cifra de consumo de carburante declarada en la ficha técnica del vehículo, obtenida en el ciclo de ensayo WLTP en laboratorio. Siempre inferior al consumo real.
  • CO₂ g/km →Indicador oficial de emisiones de dióxido de carbono por kilómetro recorrido, obtenido en ciclo WLTP. Es la cifra base del impuesto de matriculación y de los incentivos a la compra.

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