El NEDC fue el ciclo de ensayo para la homologación de consumo y emisiones de vehículos ligeros en Europa desde 1992 hasta septiembre de 2018, cuando fue reemplazado por el WLTP.
Sus condiciones eran poco representativas de la conducción real: velocidades bajas, pocas aceleraciones, temperatura de laboratorio controlada. Los fabricantes optimizaban los vehículos para el ciclo, obteniendo consumos declarados muy por debajo del uso cotidiano. La desviación típica entre el consumo NEDC y el consumo real era del 30-40 % en los últimos años de vigencia, lo que erosionó profundamente la confianza en las fichas técnicas.