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Pregunta frecuente · Transición

¿Merece la pena instalar un punto de recarga en casa?

Sí merece la pena si tienes o vas a tener un eléctrico o un PHEV. La instalación cuesta entre 800 y 1.500 € (menos de 500 € con subvención MOVES III) y permite cargar en tarifa nocturna, con un ahorro que puede superar los 700-900 € anuales en 10.000 km. La amortización suele estar entre 1 y 2 años.

Instalar un punto de recarga en casa merece la pena si tienes o vas a tener un eléctrico o un PHEV, porque es lo que permite cargar de noche en tarifa supervalle, que es donde el eléctrico es realmente barato frente al combustible.

El mecanismo es de amortización: una inversión inicial que se recupera con el ahorro mensual en carburante. Los números habituales:

ConceptoImporte
Instalación cargador 7,4-11 kW (Tipo 2)800-1.500 €
Con subvención MOVES IIIMenos de 500 €
Ahorro anual (10.000 km, tarifa nocturna)700-900 €
Amortización1-2 años

Para quien vive en un piso con plaza de garaje en comunidad, la Ley de Propiedad Horizontal (modificada en 2019) permite instalar el punto sin necesidad de votación en junta: basta comunicarlo a la comunidad con 30 días de antelación. Esto elimina la barrera más frecuente en edificios.

Costes y ahorros estimados a partir de precios de instalación de mercado y consumos homologados; el importe final depende de la distancia al cuadro eléctrico, la potencia contratada y la convocatoria MOVES vigente.

Términos del glosario

  • Punto de recargaInfraestructura para recargar la batería de un vehículo eléctrico. Se clasifica por potencia: lenta (≤22 kW), rápida (50-150 kW) y ultrarrápida (≥150 kW).
  • Conector Tipo 2 (IEC 62196)Estándar europeo de conector para la recarga en corriente alterna de vehículos eléctricos. Obligatorio en todos los puntos de recarga públicos de la UE desde 2014.
  • Plan MOVES IIIPrograma estatal gestionado por IDAE que subvenciona la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga. Coordinado con las comunidades autónomas.
  • Vehículo eléctrico (BEV)Vehículo propulsado exclusivamente por motor eléctrico alimentado con baterías. Cero emisiones directas en uso. Recibe etiqueta CERO de la DGT.

Otras preguntas

  • ¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico respecto a repostar gasolina?Cargar un eléctrico en casa con tarifa nocturna cuesta entre 1,80 y 2,70 € por 100 km; un gasolina equivalente ronda los 11 € por 100 km, así que el eléctrico es 4-6 veces más barato. La ventaja se reduce en cargador rápido público (8-12 €/100 km) y desaparece en ultrarrápido, donde puede superar al gasolina.
  • ¿Qué diferencia hay entre un híbrido enchufable (PHEV) y un eléctrico puro?El eléctrico puro (BEV) solo lleva motor eléctrico y batería, con 300-600 km de autonomía y cero emisiones directas. El híbrido enchufable (PHEV) suma un motor de combustión y una batería de 40-80 km eléctricos, así que no depende de la red para viajes largos. El BEV es más limpio y barato en uso; el PHEV, más versátil si se recarga a diario.

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Última revisión: 2026-06-08