Fue una subvención directa al consumo aprobada por el Real Decreto-ley 6/2022, vigente del 1 de abril al 31 de diciembre de 2022. El Estado descontaba 20 céntimos por litro a todos los consumidores en el momento de repostar y reintegraba esa cantidad a la estación. Su coste superó los 6.000 millones de euros.
La bonificación de 20 céntimos fue una subvención directa al consumo de carburante, aprobada por el Real Decreto-ley 6/2022 y vigente entre el 1 de abril y el 31 de diciembre de 2022. No fue una rebaja de impuestos, sino una ayuda pública: el Estado pagaba 20 céntimos de cada litro repostado.
El mecanismo era automático y transparente para el conductor: la estación cobraba el precio de pizarra menos 20 céntimos y luego el Estado le reintegraba esa diferencia. El cliente no tenía que solicitar nada ni adelantar dinero. La medida respondió al shock de precios tras la invasión rusa de Ucrania, cuando el Brent superó los 120 dólares por barril en marzo de 2022.
| Periodo | Descuento por litro | Beneficiarios |
|---|---|---|
| 1 abr – 31 dic 2022 | 20 céntimos/L | Universal, todos los consumidores |
| 1 ene – 30 jun 2023 | 10 céntimos/L (focalizado) | Transportistas profesionales |
El coste total de la medida superó los 6.000 millones de euros. A partir de 2023 se redujo a 10 céntimos y se limitó a los transportistas profesionales, dentro de la bonificación focalizada de 2023. La guía impacto de la bonificación de 2022 analiza su efecto sobre el precio y la recaudación.
Fuente: Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo (BOE).