La norma Euro 7 fue aprobada por el Parlamento Europeo en 2024 (Reglamento (UE) 2024/1257) y entrará en vigor para turismos nuevos el 1 de julio de 2030. Principales novedades frente a Euro 6d:
- Límites unificados de NOx para gasolina y diésel: 60 mg/km en ambos casos.
- Límites de partículas en frenos (10 mg/km) por primera vez.
- Límites de partículas en neumáticos (como regulación separada).
- Duración mínima de batería de 160.000 km para vehículos eléctricos.
La propuesta original de la Comisión era más ambiciosa; el Parlamento la moderó sustancialmente para reducir el impacto en costes de producción.