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Glosario · Técnico

Euro 6

Norma de emisiones vigente desde 2014 para turismos nuevos. Redujo drásticamente el NOx del diésel y añadió el test de emisiones en conducción real (RDE).

Norma Euro 6Euro VIEuro 6d

La norma Euro 6 es el estándar de emisiones para turismos en vigor desde septiembre de 2014. Sus reducciones más significativas respecto a Euro 5:

  • NOx diésel: de 180 mg/km a 80 mg/km (–56 %).
  • Número de partículas (PN): límite de 6×10¹¹/km introducido también para gasolina de inyección directa.

La versión más estricta, Euro 6d (desde enero de 2021), añade el test de emisiones en conducción real (RDE) con conformidad en vía de ≤1×NOx del límite de laboratorio para gasolina y ≤1,43× para diésel. Es el estándar de todos los turismos nuevos vendidos hoy en España.

Fuente: Reglamento CE 715/2007 — Euro 6. Consultado: Última revisión: 2026-05-27

Términos relacionados

  • Euro 5 →Norma europea de emisiones para vehículos ligeros en vigor entre 2009 y 2014. Introdujo el filtro de partículas diésel (DPF) como estándar de facto.
  • Euro 7 →Siguiente estándar de emisiones europeo para turismos, acordado en 2024. Unifica normas para gasolina y diésel e introduce límites al desgaste de frenos y neumáticos.
  • NOx →Familia de gases tóxicos (NO y NO₂) emitidos en la combustión a alta temperatura. Los límites de NOx son el criterio central de las normas Euro para motores diésel.
  • PM — Partículas en suspensión →Partículas sólidas y líquidas de muy pequeño tamaño emitidas por la combustión. Las partículas diésel (PM2,5) penetran en los pulmones y son cancerígenas según la OMS.
  • SCR (Reducción Catalítica Selectiva) →Sistema de postratamiento de gases de escape que inyecta AdBlue para convertir los NOx en nitrógeno inerte. Es la tecnología estándar para cumplir Euro 6 en motores diésel.
  • Filtro de partículas (DPF) →Componente del sistema de escape del diésel que captura las partículas de hollín. Obligatorio de facto desde Euro 5. Se regenera periódicamente quemando el hollín acumulado.
  • Etiqueta C (DGT) →Distintivo DGT para vehículos de combustión moderna: gasolina Euro 4 o superior (matriculados a partir de 2006) y diésel Euro 6 (matriculados a partir de 2014).

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