Los gases licuados del petróleo son una mezcla de hidrocarburos ligeros (principalmente propano y butano) que en condiciones de presión moderada se mantienen líquidos. Aplicados a automoción reciben el nombre comercial de autogás.
Frente al diésel y la gasolina, el GLP paga menos Impuesto sobre Hidrocarburos(tipo reducido) y los vehículos que lo usan se etiquetan como ECOen la DGT, lo que les da acceso a zonas de bajas emisiones con menos restricciones.
Red de venta: en torno a 700 estaciones de servicio en España ofrecen GLP de automoción, con Repsol AutoGas como operador con red más extensa. La cifra está muy por debajo de las casi 11.500 estaciones que venden gasolina o gasóleo A, pero cubre toda la red de autovías principales y las grandes ciudades.
Precio típico: históricamente entre 0,80 y 1,10 €/L según ciclo del crudo, claramente por debajo del gasóleo A o la gasolina 95. El consumo en l/100 km es un 10-15 % superior al de gasolina pero el menor precio por litro hace que el coste por kilómetro sea claramente más bajo.
Cuándo conviene: conversiones bifuel (mantienen depósito de gasolina) en uso intensivo (>25.000 km/año), taxis, VTC y flotas con patrón urbano. La inversión de conversión (1.500-2.500 €) suele amortizarse en 18-30 meses. Ver guía GLP vs gasolina.