Saltar al contenido principal
gasolinade.com

Glosario · Técnico

Inyector diésel

Componente que introduce el gasóleo en la cámara de combustión a altísima presión. En los sistemas common rail modernos trabaja a 1.500-2.500 bar con precisión de microsegundos.

Inyector common railPiezoeléctrico

El inyector diésel es el componente que introduce el gasóleo pulverizado en la cámara de combustión. En los sistemas common rail modernos trabaja a presiones de 1.500-2.500 bar y puede realizar hasta 8-9 inyecciones por ciclo de motor con duración de microsegundos.

Los inyectores modernos son piezoeléctricos (para los más precisos) o solenoides. Su precio de sustitución unitario es de 300-800 € dependiendo del vehículo. Se desgastan con carburante contaminado o de baja calidad; el uso de gasóleo A de baja calidad (contenido de azufre elevado o partículas) acelera su deterioro.

Términos relacionados

  • Common rail →Sistema de inyección directa de gasóleo desarrollado en los 90. Permite múltiples inyecciones por ciclo a altísima presión, mejorando rendimiento y emisiones.
  • Motor diésel →Motor de combustión interna que comprime el aire en el cilindro hasta autoencender el gasóleo inyectado. Eficiencia térmica entre el 35 % y el 45 %.
  • Viscosidad del gasóleo →Resistencia del gasóleo a fluir. En invierno la viscosidad aumenta y el combustible puede gelarse, obstruyendo filtros. La norma EN-590 regula el límite de filtrabilidad en frío.

Saber más