Entre 2 y 4 semanas. El stock comprado a precio anterior en refinerías, almacenes y estaciones actúa como amortiguador. El retardo no es simétrico: las subidas se trasladan más rápido que las bajadas, el llamado efecto «cohete y pluma».
Una bajada del Brent tarda entre 2 y 4 semanas en llegar al surtidor. El motivo es que en cada etapa de la cadena hay carburante comprado a precio anterior que actúa de amortiguador: el crudo, el producto refinado en almacenes y el stock de la propia estación.
Las etapas que generan el retardo:
- Refino: el crudo ya comprado a precio anterior tarda en procesarse 1-2 semanas.
- Almacenamiento y distribución: el producto refinado pasa por almacenes mayoristas antes de llegar a las estaciones. Otra 1-2 semanas.
- Stock en estación: la estación vende el carburante comprado a precio anterior antes de reponer al nuevo.
El detalle importante es que el retardo no es simétrico. En el mercado del carburante está documentado el efecto rocket and feather (cohete y pluma): las subidas del Brent se trasladan al surtidor más rápido que las bajadas. Los distribuidores suben deprisa y bajan despacio, lo que refuerza el decoupling aparente entre crudo y surtidor en periodos de caída.
| Etapa | Retardo aprox. |
|---|---|
| Refino del crudo | 1-2 semanas |
| Distribución mayorista | 1-2 semanas |
| Rotación de stock en estación | variable |
| Total típico | 2-4 semanas |
La evolución diaria del crudo y su reflejo en el surtidor se siguen desde precio de hoy y el hub histórico.