¿Cuántas estaciones de servicio hay en España?
España tiene aproximadamente 11.700 estaciones de servicioen operación a inicios de 2026, según el registro del Geoportal de Carburantes del MITECO. La cifra se mantiene estable desde 2015 con pequeñas oscilaciones anuales.
Por contexto:
- España: ~11.700 estaciones para 48 millones de habitantes = 1 estación cada 4.100 habitantes.
- Francia: ~11.000 estaciones para 67 millones de habitantes = 1 cada 6.100 habitantes.
- Alemania: ~14.500 estaciones para 84 millones de habitantes = 1 cada 5.800 habitantes.
Por densidad relativa, España está entre los países europeos con red más densa, fruto del legado del monopolio CAMPSA y la liberalización posterior.
Evolución histórica
Cronología del parque de estaciones:
- 1985-1992: cerca de 7.000 estaciones, todas mayoritariamente CAMPSA.
- 1993-1998: disolución del monopolio. Expansión rápida: 8.500 estaciones, llegada de Shell, BP, Total, Agip.
- 1999-2008: pico del crecimiento. Llegada de hipermercados y de algunas low-cost pioneras. ~12.000 estaciones en 2008.
- 2009-2014: caída tras la crisis. Cierres de estaciones pequeñas y rurales no rentables. Cifra cae a ~10.800.
- 2015-2026: recuperación lenta. Apertura intensa de low-cost compensa cierres de estaciones tradicionales rurales. Estabilización en 11.500-11.800 estaciones.
El número total se mantiene, pero la composición ha cambiado mucho en los últimos 10 años.
Tipologías de estaciones
El parque actual se reparte aproximadamente así:
- Marcas integradas tradicionales (Repsol, Cepsa, BP, Shell, Galp, Esso): ~7.500 estaciones. Sigue siendo la mayoría.
- Low-cost / autoservicio (Plenoil, Petroprix, Ballenoil, Gas Express, Easygas): ~1.700estaciones. Crecimiento acelerado desde 2018.
- Hipermercados (Carrefour, Eroski, Alcampo, Lidl, Mercadona): ~700 estaciones, principalmente adosadas a tiendas grandes.
- Cooperativas y agrícolas: ~600estaciones. Tradicionales en zonas rurales (Cobapa, gasolineras de cooperativas).
- Independientes y sin bandera: ~1.000estaciones. Estaciones de un único operador local sin abanderamiento.
- Marítimas y aéreas: ~200estaciones de aviación y puerto.
Distribución territorial
Las provincias con más estaciones de servicio:
- Madrid: ~900 estaciones.
- Barcelona: ~750.
- Valencia: ~430.
- Sevilla: ~330.
- Málaga: ~310.
- Murcia: ~300.
Provincias con menor densidad absoluta (pero alta densidad por kilómetro de carretera): Soria, Teruel, Cuenca, Huesca. En zonas rurales el número total es bajo pero la cobertura por superficie es razonable.
Cifra paralela: puntos de recarga eléctrica
Para comparar tecnologías:
- Puntos de recarga eléctrica públicos: ~35.000 puntos operativos a inicios de 2026 según registro DGT. Crecimiento rápido (+15-20 % anual).
- Estaciones de carga rápida (DC, >50 kW): ~4.500 puntos. Los más críticos para viajes largos.
- Hidrogeneras: 10-15 puntos. Casi anécdota.
El número de puntos eléctricos ya supera el de estaciones de gasolina, pero la velocidad de "repostaje" eléctrico es mucho menor (10-30 min vs 3 min). Para servir la misma demanda de tráfico, la red eléctrica necesita más puntos.
El cierre de estaciones rurales
Una tendencia silenciosa pero importante:
- Estaciones de pueblos de < 500 habitantes: cierre continuo desde la crisis. La rentabilidad por surtidor es muy baja, la inversión en modernización (sondas, etc.) no se recupera.
- Comarcas con cobertura precaria: zonas de Aragón interior, Cantabria oeste, León norte, Soria, Cuenca, Teruel.
- Iniciativas locales: algunas comunidades (Aragón, Castilla y León) han subvencionado mantenimiento de estaciones rurales como servicio público. Resultados modestos.
- Aparición de mini-estaciones automáticas: algunas low-cost están abriendo en pueblos pequeños con un solo surtidor y sin atención presencial. Modelo viable para nichos.
Empleo en el sector
El sector emplea directamente en torno a 50.000-55.000 trabajadores en España (gestores, personal de tienda, mantenimiento). Empleo en clara reducción por:
- Auge del autoservicio: muchas low-cost operan sin personal en surtidor.
- Cierre de tiendas anexas: la rentabilidad del minimarket de gasolinera se ha reducido frente a 24h de gasolineras integradas históricas.
Futuro: convivencia con la recarga eléctrica
Las estaciones de servicio están adaptándose:
- Instalación de cargadores eléctricos en estaciones existentes. Repsol, Cepsa, BP, Shell han anunciado planes de miles de puntos.
- Estaciones multifuel: gasolina, gasóleo, gasolina premium, GLP, recarga eléctrica DC y, en algunos casos, hidrógeno.
- Diversificación del negocio: tienda, cafetería, oficina postal, paquetería, lavado, gestiones administrativas como motor de margen complementario al combustible.
El modelo de "solo combustible" tiende a desaparecer. La estación de servicio del futuro será un punto multi-servicio en torno a la movilidad.
Fuentes
- Geoportal de Carburantes (MITECO) — registro oficial de estaciones operativas.
- AOP (Asociación Española de Operadores de Petróleo) — informes sectoriales.
- CEEES (Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio) — datos de empleo y red.
- MITECO — Geoportal de Puntos de Recarga (datos electromobilidad).