El gasóleo A paga los mismos dos impuestos que la gasolina: el Impuesto sobre Hidrocarburos (~37,79 céntimos por litro) y el IVA al 21 %. La diferencia está en el tipo del impuesto especial, unos 9 céntimos más bajo que el de la gasolina 95, lo que ha hecho históricamente que el diésel cueste algo menos por litro.
El gasóleo A paga los mismos dos impuestos que la gasolina (el Impuesto sobre Hidrocarburos y el IVA al 21 %), pero con un tipo del impuesto especial más bajo: unos 37,79 céntimos por litro frente a los ~47,12 de la gasolina 95.
Esa diferencia de unos 9 céntimos en el impuesto es la razón estructural por la que el diésel ha sido históricamente más barato en surtidor. No es que el gasóleo cueste menos producirlo, sino que el Estado lo grava menos por litro. El IVA, en cambio, es idéntico (21 %) y se aplica sobre el subtotal con el impuesto especial ya incluido.
| Impuesto | Gasóleo A | Gasolina 95 |
|---|---|---|
| Impuesto sobre Hidrocarburos | ~37,79 céntimos/L | ~47,12 céntimos/L |
| IVA | 21 % | 21 % |
Esa ventaja fiscal se ha estrechado con el tiempo y puede invertirse en el precio final: en 2022, los márgenes de refino del gasóleo se dispararon tanto que el diésel llegó a ser más caro que la gasolina durante meses. La sección de impuestos publica la evolución anual del tipo efectivo del diésel y la guía equiparación fiscal del gasóleo explica el recorrido de esta diferencia.
Fuente: tipos vigentes del Impuesto sobre Hidrocarburos, AEAT.